廢舊鋰行業(yè)人士指出，截止2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約30萬(wàn)噸，其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來(lái)安全和環(huán)境隱患。如何避免新能源汽車“爆發(fā)式增長(zhǎng)”帶來(lái)“爆發(fā)式污染”，值得警惕。

    網(wǎng)訊:2021年5月，新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理政策研討會(huì)在京召開。會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)及重點(diǎn)企業(yè)代表參加會(huì)議。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議。

    為什么要回收廢舊動(dòng)力電池

    據(jù)了解，動(dòng)力電池有自身的使用壽命上限，在不斷的充放電循環(huán)后，電池的容量會(huì)衰減，續(xù)航顯著下降。當(dāng)容量衰減到80%時(shí)，已經(jīng)不再適合汽車行駛使用。

    新能源汽車動(dòng)力電池的普遍理論壽命能達(dá)到8年，或?qū)��?yīng)里程10萬(wàn)公里，但在實(shí)際使用過(guò)程中，通常只有4—6年的壽命。以此推算，2020年前后國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢高峰期。

    基于目前仍在持續(xù)火熱的新能源汽車市場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)研究預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)退役電池包數(shù)將達(dá)到100萬(wàn)包，退役電池量達(dá)到93GWh。

    回收動(dòng)力電池的原因不光是其到了使用壽命上限，還因?yàn)檫@些電池對(duì)環(huán)境的破壞十分嚴(yán)重。

    業(yè)內(nèi)專家介紹，動(dòng)力電池電解液中含有六氟磷酸鋰等高毒性物質(zhì)和揮發(fā)物，如果處理不當(dāng)，大量的退役電池將會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不良影響。同時(shí)，如果拆解過(guò)程中操作不當(dāng)，還會(huì)引發(fā)燃爆、觸電和腐蝕等安全隱患。

    電池中含有很多稀有金屬元素，目前對(duì)鋰、鎳、鈷、錳等的回收率可達(dá)99%以上，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收不僅有利于對(duì)資源的循環(huán)利用，還能緩解原材料的供應(yīng)問(wèn)題并降低成本。

    動(dòng)力電池的兩種主要回收方式：當(dāng)前動(dòng)力電池的回收主要有梯次利用和拆解再生兩種方式。

    梯次利用是指讓退役的動(dòng)力電池應(yīng)用于其他領(lǐng)域。動(dòng)力電池實(shí)際容量降低到原來(lái)的80%后，雖然不再適用于汽車，但依然能用于動(dòng)力和續(xù)航需求較弱的低速電動(dòng)車、通信基站和儲(chǔ)能設(shè)備等。

    拆解再生則指讓電池徹底報(bào)廢，對(duì)廢舊電池進(jìn)行拆解、破碎、分選、材料修復(fù)或冶煉，提取鋰、鈷、鎳、錳等金屬元素，然后利用這些材料再造電池。

    根據(jù)循環(huán)充放電壽命高低、稀有金屬含量多少的不同，動(dòng)力電池的兩大技術(shù)路線磷酸鐵鋰電池和三元電池分別適合于不同的退役路徑：磷酸鐵鋰電池適合梯次利用，三元鋰電池則更適合直接再生利用。

    根據(jù)當(dāng)前遍布在全國(guó)各地的個(gè)人鋰電池回收點(diǎn)，大多沒有建立有效的防意外措施與機(jī)制，好多回收站現(xiàn)在也開始注重這一塊兒的建設(shè)與回收處理的投資，把回收回來(lái)的鋰電池最好的方法就是進(jìn)行放電處理，再利用廢舊鋰電池處理設(shè)備進(jìn)行撕碎分選處理，不但防止了鋰電池存放不當(dāng)導(dǎo)致意外的發(fā)生，還把物料分選處理獲得了比毛料大得多的收益!鑒于上述種種因素，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備訂購(gòu)量與往年相比有大幅度增長(zhǎng)。

    為應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池退役高峰期的來(lái)臨，國(guó)家早已行動(dòng)起來(lái)，在政策方面也在推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從中可以看出，這個(gè)行業(yè)未來(lái)正在發(fā)生井噴式的增長(zhǎng)!本著早入場(chǎng)早受益的發(fā)展態(tài)勢(shì)，還是先拿到政策性的入場(chǎng)券是當(dāng)下緊要目標(biāo)。拿到了相關(guān)許可證的企業(yè)，可早日進(jìn)入廢舊鋰電池回收處理設(shè)備的生產(chǎn)，如果你跑的不夠快，后面的追上來(lái)，你有可能會(huì)被落下!我們要用發(fā)展的思路與眼光對(duì)待廢舊鋰電池回收處理，希望在該領(lǐng)域做出一番成績(jī)。