截至2020年底累計推廣新能源汽車200多萬輛，裝配動力蓄電池約90GWh。據(jù)行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，未來5年新能源汽車動力蓄電池將進入規(guī)�；�退役，預計到2025年累計將超過20萬噸(24.6GWh)，如果按70%可用于梯次利用，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。動力蓄電池退役后，如果處置不當，隨意丟棄，一方面會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費。

    環(huán)境能源方面很重視新能源汽車動力蓄電池回收利用，相關(guān)部門召開專題會議進行研究部署。推動新能源汽車動力蓄電池回收利用。亞興環(huán)�？萍柬憫�號召，研發(fā)生產(chǎn)了鋰電池破碎分離回收設備，鋰電池破碎分離回收設備對廢鋰電池正負極組成材料進行分離，實現(xiàn)廢鋰電池資源化處理。設備設計合理，考慮到環(huán)境保護因素，避免了粉塵污染、噪聲污染、重金屬污染等，也消除了環(huán)保部門對環(huán)境污染的顧慮。

    鋰電池破碎分離回收設備解決了回收電池的技術(shù)問題，比如在對廢舊鋰電池的處理上，需要進行預處理，它包括拆解、粉碎分選、分離等步驟。鋰電池分離回收設備減少了大量重金屬及化學物質(zhì)進入生產(chǎn)現(xiàn)場、進入到環(huán)境中，避免了對環(huán)境造成的污染問題。