隨著新能源汽車的蓬勃興起，鋰電池技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而，電動汽車的廣泛普及也使得廢舊鋰電池的處理成為一個亟待解決的重要問題。積極推動廢舊鋰電池回收處理技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，對于實現(xiàn)資源的高效利用和環(huán)境保護(hù)具有深遠(yuǎn)的意義。

鋰電池通常由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和隔膜四大部分構(gòu)成。當(dāng)下主流的再生利用方法是對電池進(jìn)行拆解、破碎等一系列處理，從中獲取價值高昂的鋰、鈷、鎳等金屬材料以及相關(guān)化合物，而后重新投入電池生產(chǎn)線，以實現(xiàn)循環(huán)再生。

鋰電池資源化循環(huán)利用項目成功地讓廢舊鋰電池實現(xiàn)了 “變廢為寶”。一套鋰電池回收設(shè)備包含了破碎、低溫?fù)]發(fā)、綜合分選、脫粉、熱解等一系列工序的循環(huán)利用流程。首先將電池拆解破碎，高效分離出電池中的隔膜、極片、銅鋁等物料。接著經(jīng)過中溫?zé)峤�，有效解離高沸點電解液及 PVDF 等粘結(jié)劑，再通過冷卻脫粉，促使電池粉更容易脫落。

被稱為 “黑粉” 的電池粉，其中所含的鋰、鈷、鎳等金屬元素，正是新能源動力電池為核心的三種原料。這一先進(jìn)技術(shù)使得電池粉的回收純度和回收率均提升至 98%，成功實現(xiàn)了鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨回收利用。