隨著新能源汽車和儲(chǔ)能設(shè)備的快速發(fā)展，廢舊鋰電池的回收處理成為一個(gè)亟待解決的環(huán)境和資源問題。綠捷環(huán)保科技有限公司憑借其先進(jìn)的廢舊鋰電池回收處理設(shè)備，在行業(yè)內(nèi)樹立了標(biāo)桿。以下是綠捷設(shè)備的具體應(yīng)用案例及其真實(shí)數(shù)據(jù)。
應(yīng)用案例一：大型新能源汽車電池回收項(xiàng)目
新能源汽車制造企業(yè)每年產(chǎn)生大量廢舊動(dòng)力電池，急需一個(gè)高效、環(huán)保的回收處理方案。該企業(yè)與綠捷公司合作，引進(jìn)了一套全自動(dòng)廢舊鋰電池回收處理線。
設(shè)備介紹
綠捷提供的回收處理設(shè)備包括破碎系統(tǒng)、分選系統(tǒng)、高溫?zé)峤庀到y(tǒng)和資源回收系統(tǒng)。這套設(shè)備能夠?qū)U舊鋰電池進(jìn)行全自動(dòng)化處理，實(shí)現(xiàn)金屬和非金屬資源的高效回收。
處理流程及真實(shí)數(shù)據(jù)
1. 破碎與分選：廢舊電池首先經(jīng)過破碎系統(tǒng)，將電池破碎成小顆粒。隨后通過分選系統(tǒng)，利用物理方法將金屬、塑料和隔膜等材料分離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該設(shè)備每小時(shí)可處理2噸廢舊電池，分選效率達(dá)到98%以上。
2. 高溫?zé)峤猓悍诌x后的材料進(jìn)入高溫?zé)峤庀到y(tǒng)，通過高溫處理去除電池中的有機(jī)物。該系統(tǒng)能夠在無氧環(huán)境下進(jìn)行熱解，有效減少有害氣體的排放。真實(shí)數(shù)據(jù)顯示，熱解過程的能耗控制在每噸電池300千瓦時(shí)以內(nèi)。
3. 資源回收：熱解后的產(chǎn)物經(jīng)過進(jìn)一步處理，回收得到高純度的金屬材料和石墨等資源。
應(yīng)用案例二：廢舊鋰電池回收中心
項(xiàng)目背景
城市為了規(guī)范廢舊鋰電池的回收處理，建立了一個(gè)集中回收中心。該中心引進(jìn)了綠捷的多套廢舊鋰電池回收處理設(shè)備，以滿足城市內(nèi)各類廢舊電池的回收需求。
設(shè)備配置及運(yùn)行情況
該回收中心配備了多臺(tái)綠捷的模塊化回收設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備可以根據(jù)不同的電池類型和處理要求進(jìn)行靈活調(diào)整。自運(yùn)行以來，該中心每月可處理超過500噸廢舊鋰電池。
環(huán)境效益及真實(shí)數(shù)據(jù)
通過綠捷設(shè)備的處理，廢舊鋰電池中的有害物質(zhì)得到有效控制和回收，避免了環(huán)境污染。例如，每年可減少約3000噸二氧化碳排放，相當(dāng)于種植了約15000棵樹。此外，回收得到的金屬材料可以替代部分原生礦產(chǎn)資源，節(jié)約了大量的能源和資源。
應(yīng)用案例三：科研機(jī)構(gòu)合作項(xiàng)目
項(xiàng)目背景
科研機(jī)構(gòu)與綠捷公司合作，開展廢舊鋰電池回收技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。通過合作，雙方共同優(yōu)化了回收處理工藝，提高了資源回收率和環(huán)保性能。
綠捷廢舊鋰電池回收處理設(shè)備通過多個(gè)成功的應(yīng)用案例，展示了其在廢舊電池回收領(lǐng)域的卓越性能和顯著效益。這些設(shè)備不僅解決了廢舊電池的環(huán)境問題，還實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)做出了重要貢獻(xiàn)。
發(fā)布時(shí)間：2025-02-05
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