廢舊電池的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)日益嚴(yán)峻,電池回收迫在眉睫。綠捷鋰電池破碎回收處理設(shè)備作為國(guó)內(nèi)物理法回收技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者,以“精確拆解+材料回收”為核心,入選工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》白名單,為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈提供全周期循環(huán)方案。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在環(huán)保與效率上,更以精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)印證了行業(yè)領(lǐng)先地位。
一、核心數(shù)據(jù):回收率突破行業(yè)瓶頸
綠捷廢舊動(dòng)力電池自動(dòng)化拆解、精確分離及全組分材料回收生產(chǎn)線,通過(guò)物理精拆法實(shí)現(xiàn)了資源的高效再生。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明:
整體回收率超98%:生產(chǎn)線綜合回收率穩(wěn)定在98%以上,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)回收工藝。其中,金屬材料的回收率尤為突出,鈷、鋰、鎳等關(guān)鍵金屬的回收率達(dá)98%以上,電極材料(如正極、負(fù)極)回收率超96%,電解液及隔膜等組件的回收利用率也達(dá)到90%以上。
全組分材料回收:通過(guò)破碎、篩分、磁選、精細(xì)分選等多級(jí)物理工藝,綠捷技術(shù)可完整分離電池中的各類材料,實(shí)現(xiàn)“零浪費(fèi)”目標(biāo)。例如,從廢舊磷酸鐵鋰電池中,可回收高純度磷酸鐵鋰材料,直接用于電池生產(chǎn)原料,大幅降低原材料成本。
二、技術(shù)優(yōu)勢(shì):短流程、高收益、零污染
綠捷鋰電池處理設(shè)備的物理精拆法顛覆了傳統(tǒng)“高溫冶煉”或“化學(xué)溶解”的回收模式,以數(shù)據(jù)支撐其核心優(yōu)勢(shì):
工藝流程短:相比傳統(tǒng)工藝需10-15道工序,綠捷鋰電池處理回收設(shè)備通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)將流程精簡(jiǎn)至7-9步,縮短處理周期30%以上,降低能耗與運(yùn)營(yíng)成本。
環(huán)境友好:全程無(wú)酸浸、無(wú)焚燒,廢水、廢氣排放遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)線在各地普通工業(yè)園即可通過(guò)環(huán)評(píng)并落地,真正實(shí)現(xiàn)“綠色回收”。
經(jīng)濟(jì)效益顯著:高回收率直接提升資源價(jià)值,例如,每噸廢舊三元電池經(jīng)綠捷設(shè)備處理,可產(chǎn)出價(jià)值XX萬(wàn)元的再生材料(數(shù)據(jù)根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)行情浮動(dòng)),投資回報(bào)率優(yōu)于行業(yè)平均水平。
三、案例印證:規(guī);瘧(yīng)用成果
目前,綠捷鋰電池處理設(shè)備已在全國(guó)多地部署,實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證其技術(shù)實(shí)力。以某省動(dòng)力電池回收工廠為例:
日處理量:?jiǎn)尉日處理廢舊電池可達(dá)8噸,年處理能力突破2萬(wàn)噸。
回收效益:項(xiàng)目投運(yùn)后,電池材料回收率穩(wěn)定在98%,每年可減少XX噸碳排放,回收的金屬材料可滿足XX萬(wàn)輛新能源汽車的電池生產(chǎn)需求。
四、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)踐行者:引領(lǐng)綠色發(fā)展
作為《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》第二批白名單企業(yè),綠捷始終以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。其回收工藝不僅符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),更在多個(gè)維度超越行業(yè)要求,為動(dòng)力電池全生命周期管理提供了可復(fù)制的解決方案。
綠捷鋰電池處理技術(shù)以精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)、高效的回收率和環(huán)保效益,為新能源時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。在廢舊電池回收領(lǐng)域,綠捷正以科技之力破解環(huán)境難題,推動(dòng)資源循環(huán),書(shū)寫(xiě)綠色發(fā)展的新篇章。